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關于前移式叉車的結構組成及操作注意事項:

    前移式叉車是屬于倉儲叉車當中的一種搬運車輛,當中主要就是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的前移輪式的搬運車輛。常常應用在倉儲大型物件的運輸上面,基本上是使用電池進行驅動的。當中還集中了平衡重式電動的叉車、堆垛車的優勢,因此其具有環保節能、噪音小、高起升、作業空間小等特點。那麼,前移式叉車具體有怎樣的結構組成呢?其在操作的時候需要注意哪些事項?下面,小編就給大家分享一下相關的内容吧!


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一、結構組成:

1、貨叉

貨叉是叉車最基本和最常用的取物裝置。基本上叉車都設有兩個一樣的貨叉。其在外形是一個L形的杆件,在整體結構上分為水平段和垂直段,其水平段就是用來叉取貨物,而垂直段則是用來與叉架相互連接,但因為水平段和垂直段是一個整體,所以也被叫整體式貨叉。 


2、叉架

叉架也常被叫做滑架,主要作用就是安裝貨叉和其它配套的工具,特别是當中還能夠帶動貨物通過滾輪利用立柱作為導軌一起升降。而且這個起重鍊條是可以通過叉架來提升貨物的,所以這個貨物的重量和貨叉自重所形成的力矩則通過叉架來傳遞給門架,然後當鍊條帶動叉架進行升降的時候,叉架還可以帶動屬具包含的門架來用作導軌進行升降的運動,并且是能夠承受全部貨物的重量。叉架是由兩個部分進行構成的,其在前部是一套焊接框架結構,主要作用是能夠安裝懸挂貨和其他的屬具:而在後部是在兩邊都裝有滾輪架,其與前部框架焊接成一體,接下來就通過鍊條進行牽引,最後沿着門架導軌進行升降。


3、門架系統

前移式高位叉車的門架系統是通過内、中、外門架進行組合制成的,當中它們都是屬于框架的結構,由左右兩根立柱和上下橫梁組合進行焊接制成的,但因為在結構當中存在較大的截面,所以其是用來承載貨物和叉架的重量。并且是處在對剛性的要求,因此在各級門架後部都會焊接中間的橫梁。而叉車承受載荷的構件就是門架的立柱,同時它也是叉架、門架滾輪運動的導軌,所以在橫截面上的形狀就有C型、I型、J型、L型等幾種。而按照内外門架立柱的截面形狀和排列形式,可以将其分為重疊式和并列式。當中重疊式的門架立柱基本上是C型,内門架立柱截面尺寸小于外門架,位于外門架立柱内側。結構緊湊,視野較好的是重疊式門架的主要優點,但缺點就是在門架運動的時候具有較大的阻力,因此也就需要利用有色金屬片來作為導軌,并且還需要經常潤滑,同時強度和剛度都比較小,因此一般都是應用在那些小額定載荷的叉車門架系統上面。并且列式門架的特點就是立柱位于外門架立柱的内側,因此在門架提升的時候,門架運動阻力小,強度剛度比較高。


4、起重鍊條及滾輪

對于起重鍊條的功能主要是支撐叉車和貨物的重量,并且帶動叉架升降的撓性件。常常被用到的鍊條有片式鍊條和套筒滾子鍊條兩種。其片式鍊條在機構上面比較簡單,而且這個承載的能力比較大,不僅耐沖擊,還非常适用在大噸位叉車上用。套筒滾子鍊條傳動阻力小,适用于中小型叉車用。 


三、操作注意事項:


(1)前移式叉車在使用當中需要及時對蓄電池充電和正确維護。特别是對蓄電池充電的時候需要注意其方法,不僅要讓蓄電池充足電,還不能造成蓄電池過量的充電。

(2)在前移式叉車的操作中,盡可能少用長時間和長距離加速,并且在車輛起步和速度提升之後,首先要先穩住加速的踏闆,比如路況較好的情況下,車輛就會繼續的加速。當中車輛需要減速的時候,則需要放松加速踏闆,并且需要輕踏制動的踏闆,這樣就可以利用減速的能量,但如果車輛具有再生制動的功能,就可以讓其減速的時候在動能上可以進行回收。特别是在車輛下坡道的時候,最好不要斷開驅動電動機的電路,隻要輕輕踩下制動的踏闆,就可以讓車輛運行在再生制動的狀态下,利用車輛進行的動能,減少蓄電池的能量消耗。

(3)車輛運行中,一定不要将“前進、倒退”的方向開關當作轉向開關。除非需要緊急減速的時候,不然就不要直接将制動踏闆踏到底。特别是在車輛運用過程當中,如果發現電池電量不足的時候,需要及時對蓄電池進行充電,從而防止蓄電池過量的放電。


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徐經理: